2023-03-06 10:28:01
你知道柴油發(fā)電機排氣時為什么會冒藍(lán)煙嗎？?
你知道柴油發(fā)電機排氣時為什么會冒藍(lán)煙嗎？
使用柴油發(fā)電機時，柴油發(fā)電機產(chǎn)生藍(lán)煙是最常見的故障之一。柴油發(fā)電機排氣中產(chǎn)生藍(lán)煙的根本原因是柴油發(fā)電機的機油與燃燒有關(guān)。那就是油異常進入燃燒室。柴油機燃燒機油的原因主要有以下幾點。
1、含油量過高。如果機油加油過多，機油表面過高，也會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)廢氣壓力增加。結(jié)果和呼吸器故障一樣，會導(dǎo)致大量機油進入燃燒室，嚴(yán)重冒出藍(lán)煙。曾經(jīng)有一個外接油箱的柴油發(fā)電機，冒煙嚴(yán)重，耗油嚴(yán)重。起初，它被認(rèn)為是活塞環(huán)和氣缸套磨損嚴(yán)重，但拆下氣缸蓋后，活塞環(huán)和氣缸套是正常的。經(jīng)過逐步拆卸和分析，最終發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機油箱內(nèi)的油回油泵進油口被堵塞，大量機油無法返回外部油箱，而且都存在柴油發(fā)電機內(nèi)部，導(dǎo)致柴油發(fā)電機嚴(yán)重冒煙。
2、氣缸套和活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。由于某些原因(包括磨合不良、空氣濾芯質(zhì)量差、長期低速低溫運行、機油質(zhì)量不合格等)。)，導(dǎo)致柴油發(fā)電機活塞環(huán)和氣缸套早期磨損或異常磨損，使活塞環(huán)和氣缸套的密封狀況惡化。這樣一方面，機油直接進入燃燒室燃燒；另一方面，由于氣缸套和活塞環(huán)密封不嚴(yán)，燃燒氣體進入曲軸箱，增加排氣壓力，迫使機油通過呼吸器進入通氣管。如果柴油發(fā)電機安裝了封閉式呼吸器，大量的機油會進入進氣管，通過吸入氣缸燃燒，使用柴油發(fā)電機時會嚴(yán)重冒出藍(lán)煙；如果在柴油發(fā)電機上安裝了開式曲軸箱呼吸器，排氣口會冒出機油。
柴油發(fā)電機冒藍(lán)煙
3、活塞環(huán)對口。如果活塞環(huán)對齊，即使氣缸套和活塞環(huán)沒有磨損，柴油機燃燒時也會冒出藍(lán)煙。我們所說的活塞環(huán)對齊，就是某個氣缸或者整個氣缸的活塞環(huán)向同一個方向打開。這樣，機油就會從活塞環(huán)開口竄入燃燒室燃燒，導(dǎo)致柴油發(fā)電機嚴(yán)重燃燒機油，冒出藍(lán)煙。當(dāng)這種故障發(fā)生時，柴油發(fā)電機的機油消耗很大。
4、空氣壓縮機故障。許多柴油發(fā)電機都配備了空氣壓縮機。一般來說，柴油發(fā)電機的機油用于潤滑和冷卻空氣壓縮機內(nèi)部的零件。如果空氣壓縮機的活塞環(huán)磨損或氣缸拉動等故障，大量的壓縮空氣會隨機油回流到曲軸箱中，導(dǎo)致下排氣。這將導(dǎo)致進氣過程中產(chǎn)生大量機油，氣缸的負(fù)壓被吸入燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致排氣冒藍(lán)煙。
5、增壓器有故障。在增壓柴油發(fā)電機中，當(dāng)增壓器壓力機側(cè)浮動軸承損壞時，可能會導(dǎo)致大量機油通過壓力機進入柴油機進氣管，然后進入燃燒室，導(dǎo)致柴油發(fā)電機運行時產(chǎn)生藍(lán)煙。
